铺轨正式启动！北沿江高铁，快来了！ - 搜狐网

🚄 На участке Шанхай—Нанкин высокоскоростной линии Хуюжун началась укладка пути. Проект перешел от земляных и мостовых работ к верхнему строению пути: первый 500-метровый рельс уложен на стройплощадке моста Тунтайян в Наньтуне. Длина участка — около 422,9 км, проектная скорость — 350 км/ч, ввод в эксплуатацию планируется в 2027 году. В строительстве используют облачную платформу для путевых работ и интеллектуальную систему управления перевозками: они отслеживают состояние техники по всей траектории, поддерживают диспетчеризацию и предупреждение рисков. Также применяются электрические путевые машины, мобильная сварка рельсов, робот для болтовых соединений и высокоточная тележка контроля геометрии пути. 💡 В чем бизнес-ценность? Цифровой контур здесь привязан не к отчетности, а к производственному управлению: меньше ручной координации при большом объеме работ и пересечении операций. Заявленный эффект от новой машины для укладки двух путей — рост производительности на 30% по сравнению с традиционной схемой.